通過安裝更多組數的接收線圈，并使其接收信號相位差成一定值，對所獲取的多路信號進行信號處理后再疊加，理論上可以得到精度更高的速度和位置脈沖。但是，多路接收信號疊加方案提高系統精度作用有限，并有其局限性。首先是接收線圈的差異會使得位置脈沖占空比不一致，信號疊加后造成位置和速度的波動，產生檢測誤差。其次，隨著接收線圈組數的增加，接收線圈變得體積龐大而復雜，容易受到安裝空間的制約，限制其應用場合。同時，系統可靠性也會降低，一旦一組接收線圈發生故障，整個測速定位系統工作便會發生異常。而且當接收線圈組數增加到一定程度后，因為接收線圈的工藝或成本等因素的影響，會使得進一步提高精度成為瓶頸。

電磁誘導尺 的工作原理是采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制。 電磁誘導尺 是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。 電磁誘導尺 是具有一定編碼規則的電纜，采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制，是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。

電磁誘導尺 的工作原理是采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制。 電磁誘導尺 是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。 電磁誘導尺 是具有一定編碼規則的電纜，采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制，是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。

n  運用場景

料倉礦槽筒倉自動控制系統---卸料小車位移檢測；

庫房天車無人化控制系統----天車大小車位移檢測；

散貨料場堆取料機無人化控制系統---堆取料機大機行走位移檢測；

散貨料場堆取料機無人化控制系統---堆取料機回轉中心角度檢測；

環冷機斜灰小車無人化控制系統---環冷斜灰小車運行軌跡檢測；

港口裝卸船機自動控制系統---裝卸船機行走位移檢測；

港口場橋岸橋無人化控制系統---場橋岸橋走行位移檢測；

翻車推撥車機連鎖控制系統---推撥車機位移檢測；